Tesla的底盘设计和动力单元领先市场至少7年!

现如今，汽车和石油工业在全球经济中依然占主导地位，但两者都面临着一次重大变革。这样的影响是无穷无尽的，而当两个行业的专家开始放开心态讨论当前的事态时，谈话内容或许会有一些非常有趣的转变。

在最近的一期Autoline节目中，来自汽车行业的战略顾问Paul Eichenberg和他的客人们介绍了各种各样的主题内容，令人惊讶的是，他们都要直接或间接地与Tesla合作。

Eichenberg主要聚焦于自动化制造向电动车制造转型而给供应商带来的挑战。一级供应商也正在准备即将到来的转变，一些部件，如发动机正时皮带和皮带轮以及一些工业流程，如锻造，铝压铸等以前是供应商业务的支柱，在电动车制造领域里利用则较少，主要的一级供应商正在稳步剥离或剥离于专注这些组件和流程的部门。

即将到来的变化结果将以许多意想不到的方式发生，Eichenberg给出这样一个解释：

“汽车的外饰和造型功能的零件，产品周期可能会变得更长，因为汽车制造商最终都会跟随Tesla的领先地位，并开始通过OTA无线更新和改进汽车功能。许多业内人士也受到Tesla的启发，认为车辆驾驶大数据可能是他们未来业务的重要组成部分。”

Tesla为全球树立了榜样，并且在中国加快步伐，Eichenberg最近访问了中国，并发现当地的原始设备制造商将在2025年前完成从内燃机零件制造到电动车零件制造的转变。

即便在业界还有很多Tesla的怀疑者，但他们都一致同意Tesla的产品有着明显的领先优势，对于今年几大内燃机车厂发布的电动车来看，Tesla在理念上领先太多，以至于他们的工程师都会有“先看看这个技术被Tesla玩的好不好再说”的感受。而专家Joe White也说到：

“Tesla的底盘设计和动力单元对比市场已有产品领先了至少7年”。

单元市场底盘动力

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