小鸟TRACKAir+体验 可以媲美的颈挂式主动降噪耳机的真主动降噪能力

一个月前，极客之选（微信号：GeekChoice）体验了Libratone（小鸟音响）的 TRACK Air，这是这家丹麦品牌的首款真无线耳机。

虽然是第一次做真无线，但 TRACK Air 的完成度却相当高，音质、稳定性、续航都有着不错的表现，并且在无数「类 AirPods」的产品中拿出了难得的原创设计。

之后，我们又收到了 TRACK Air 的进阶版本 TRACK Air+。这款产品在多数方面和 TRACK Air 保持一致，不过首发了高通针对无线音频设备的旗舰芯片——QCC5100 系列（对应的大概是智能手机上的骁龙 8 系），从而实现了主动降噪功能。

在这之前，市面上也有索尼 WF-1000X 等号称可以主动降噪的真无线耳机，不过实际用下来，除了入耳式设计带来的被动隔音，这些真无线耳机的主动降噪基本是个摆设。

有了芯片级别的支持，TRACK Air+ 的主动降噪能达到什么水准？下面我们一起来看一下。

高辨识度的设计，完善的体验

TRACK Air+ 的设计和 TRACK Air 基本相同，耳机部分为三角几何设计，外壳为铝合金，工艺出色，辨识度高，佩戴稳定舒适。

需要提醒的是，TRACK Air+ 的黑色版本的金属壳为灰色，而不支持主动降噪的 TRACK Air 是黑色，有一定的区别。

相比之下，TRACK Air+充电盒部分显得有些普通，材质为磨砂塑料（logo 处为亮面），希望 Libratone 可以尽快推出一个高品质的保护壳。

TRACK Air+ 的充电盒上提供了一个 USB-C 充电口，并且支持 QI 无线充电，可以使用无线充电板或者 Galaxy S10 系列、华为 P30 Pro 等支持无线反向充电的手机进行充电。

续航部分，Libratone 官方的数据是 24 小时，由于充电盒可以给耳机补 3 次电，算下来耳机本体续航为 6 小时，实际续航表现会受到音量、开关降噪的影响，差不多有 5 小时。

音质部分，TRACK Air+ 延续了 Libratone 一直坚持的均衡风格，声音很耐性，缺点是第一耳朵可能不太容易抓住耳朵。如果你希望低频多一些，可以换一个稍微大一号的胶套，或者在 Libratone 的 app 中把声音风格调到「低频增强」模式。

横向对比的话，我们认为 TRACK Air+ 的音质要稍好于 AirPods 系列，和 Galaxy Buds 处在一个档次，真无线里的一流水准。此外，7 月中旬，TRACK Air+ 会通过软件更新增加对 aptX 的支持，音质还有进一步提升的空间。

稳定性和延时上，TRACK Air+ 同样做得不错。只要不是在机场等网络特别复杂的场景，TRACK Air+ 基本没出现过断连问题，而延迟部分，除了意料之中的比不了 AirPods 系列，TRACK Air+ 的表现也还不错，和 Galaxy Buds 一个档次。

主动降噪成色如何？

看完了这些常规项目，下面我们来重点聊聊主动降噪。

TRACK Air+ 采用的是包含前馈和反馈的混合降噪方案，耳机的内外都配备了可以拾取噪音的麦克风，从而可以实现效果更好的主动降噪，这种混合降噪也是索尼 1000X 系列头戴、Bose QC 系列等主动降噪耳机采用的解决方案。

在官方的介绍中，Libratone 表示，TRACK Air+ 的总降噪量可以达到 30dB。这个量包含了主动和被动降噪，而被动降噪指的是耳机的物理隔音，使用更大的硅胶套可以提升被动降噪的量（TRACK Air+ 随机送了三副胶套），进而提升降噪量。

至于实际的降噪效果，可以确定的是，TRACK Air+ 的主动降噪是有明显效果，打开降噪后可以明显感觉到周围「安静」了，绝对不是之前那些所谓的降噪真无线的噱头。

横向对比的话，我们认为，TRACK Air+ 的主动降噪能力要好于 Libratone 自家的颈挂式主动降噪耳机 TRACK+，稍弱于索尼的「降噪圈」WI-1000X，TRACK Air+ 大概有 WI-1000X 的八九成水准。考虑到 TRACK Air+ 要远远小于 WI-1000X，这样的表现已经相当不容易了。

对于用户来说，有了 TRACK Air+ 这类的降噪耳机，意味着在一些嘈杂的环境，比如公交、地铁、飞机，不需要把声音开到特别打就可以听清楚音乐，从而保护听力，而这也是极客之选（微信号：GeekChoice）过去一两年里一直在重点关注无线主动降噪耳机领域的原因。

最后，除了这个可以最大可以拉到 30dB 的降噪，TRACK Air+ 还有两个「智能」的降噪功能，分别叫 CityMix Smart 智能降噪和环境增强。

环境增强这个功能很好理解，就是在想要听到外界声音的情况下，耳机完全关掉主动降噪然后降低音乐音量。

CityMix Smart 智能降噪是 Libratone 之前的 Q ADAPT 和 TRACK+ 耳机上就搭载的，功能和索尼 1000X 系列的 SENSE ENGINE 智能聆听技术比较像，原理是通过智能识别佩戴状态然后匹配合理的降噪，比如在坐地铁时自动把降噪开到最大，在咖啡厅时把降噪开到中间。

实际体验中，TRACK Air+ 的这个智能降噪功能的完成度做得还可以，场景的识别、降噪的切换都还算及时，不过我个人对这类的功能并不感冒（也包括索尼 1000X 上的类似功能），原因是再智能的识别也不见得完全匹配我的需求，我更希望自己来手动控制耳机的降噪能力。

说到这里，TRACK Air+ 有一个我很喜欢快速切换降噪模式功能，在 Libratone 的 app 中，用户可以将双击左耳或右耳设为切换环境增强和降噪模式（也可以设置播放/暂停、下一首、语音助手），需要听清环境噪音时就双击打开环境增强，不需要时再双击打开降噪。

「真·主动降噪」

得益于首发的高通 QCC5100 芯片和内部堆叠优化，Libratone TRACK Air+ 在保留 TRACK Air 优点的同时，加入了可以媲美的颈挂式主动降噪耳机的「真·主动降噪」能力。

TRACK Air+ 的售价为 1698 元，稍高于 1558 元的无线充电版第二代 AirPods，近期电商平台有 200 多元的优惠，1500 以内可以买到。

这价格显然算不上多便宜，甚至比真无线的行业标杆 AirPods 系列整体还稍贵一点，但 TRACK Air+ 又的确可以提供几乎是行业内独一份的真无线主动降噪功能，同时在音质、设计、稳定性等方面展示出了不错的水准。

如果你对降噪有需求的话同时又不愿意忍受头戴式、颈挂式无线耳机的不便，TRACK Air+ 提供了一个难得的真无线解决方案，值得大家考虑。

能力极客丹麦月前

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