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思必驰携手长城汽车“智创未来”,进阶车载前装市场

2019-06-12 16:03:00

从后装到前装，AI推进着人机交互方式的变迁，从按钮点击到屏幕触摸再到无屏语音，语音交互对车载市场而言，已经从锦上添花变为了刚需体验。

2018年全球自动驾驶论坛曾指出国内2017年前装市场中配置了语音交互设备的车辆已达260万。同时《2019车载语音助手消费者报告》显示，在美国有50.1%的驾驶者会使用车载语音助手，24.2%的驾驶者会每天使用车载语音助手。

AI语音交互带领全球车联网市场进入了驾驶新时代，技术革新日新月异，各大车企也越来越重视智能车载语音的应用。

携手长城汽车“智创未来”

长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是国内领先的民营整车汽车企业。哈弗系列备受车主喜爱，哈弗H6、1.5T和2.0T等款式十分畅销。去年下半年suv界的黑马“哈弗F7”，近日便被普京点赞，即内置了思必驰全链路语音交互技术。

近期，长城汽车举办了题为「智创未来」的培训活动，于6月特邀思必驰CMO龙梦竹进行了120分钟的专场演讲，龙梦竹携思必驰车载语音技术方案出席，以《汽车里的人机对话——“听声出声”到“识人懂人”》为主题进行了分享。

在两个小时的分享里，龙梦竹介绍了从人工智能、人机交互再到语音技术的发展情况，以思必驰在车载领域的技术和应用为例，深入浅出地描绘出中国车载语音成长过程及发展趋势。龙梦竹表示，随着物联网的发展，AI语音交互是“任务处理”的最佳切入口，真正的AI语音交互不只是简单的识别合成、一问一答，更应能进行声纹识别、多轮对话交互和多次信息处理，在辨识用户身份、理解复杂语义的基础上，完成在“汽车”这一特殊空间下的用户需求。

语音交互离“自由”还有多远？

传统的语音交互模式冗杂而笨拙，我们在驾驶的过程中往往会遇到一些令人头疼的问题。

网络质量太差，导航变得无能为力；

风噪路噪扛不住，车内语音交互全靠吼；

听声辨位能力差，信息筛选不精准；

重复唤醒，重复交互，累赘的对话浪费时间，分散精力；

“纠正哥”问题频现，无数个对话回合等待着你；

这些问题会对驾驶体验造成极大的负面效果，令人感叹世界上最遥远的距离不只是我在你面前，你听不清我说什么，更是“唤醒词”及无数“指令”间的漫长对白。

思必驰车载语音技术方案

思必驰针对智能车载市场，推出了多款语音技术方案，两大核心产品包含全新车载语音交互系统——天琴语音助手，和超高度定制的语音SDK，已与多家汽车企业、车厂和车联网公司达成深度合作关系。

思必驰VDCNN算法优势，能够保证在噪音环境下保持超高识别率和“云+端”稳定性，除了普通话，还支持上海话、四川话、粤语等方言识别；支持纠正打断，减少重复交互频次；为车厂提供超高度定制服务，例如自定义合成音、自定义唤醒词、技能定制等。

此外，更多特色功能使得思必驰车载语音技术方案更受青睐。

多音区声源定位

语音助手不是真正人类，但思必驰可以通过AI语音技术赋予车载助手人类的情商，推出了多音区方案，可以根据车型构造与需求，通过多音区声源定位和双麦/四麦方案，精准区分唤醒来源，判断对话人在车内的位置，从而给出相应的交互反馈，实现一对多的精准智能语音交互。

声纹识别

借助思必驰声纹识别技术，车载语音系统能够根据说话人声纹特征，辨别及确认说话人身份或性别，并提取说话人相应的特征，为其提供更个性化的语音交互和内容推荐。

一语即达

“One-shot”功能采用“唤醒词+语音语义识别”一体化方式，“你好天琴，请帮我导航去机场。”实现唤醒词与语音操控之间零间隔，保证语音交互的统一性与连贯性。

离线交互

思必驰的“天琴语音助手”离线状态下可无障碍地使用地图导航、语音唤醒、切换合成音、车身控制、系统控制等交互功能，且在网络恢复后，可与最新车况同步更新，保证智能驾驶的核心功能不受通讯信号局限。

目前，思必驰已先后与广汽集团、一汽奔腾、一汽大众、北汽、长城、小鹏、海马、电咖、爱驰亿维、红星、吉利、众泰、五菱等汽车企业以及多家Tier1厂商建立了合作；并投资了中国联通的车联网子公司联通智网科技有限公司，与中国联通集团达成战略合作协议，双方将在车联网、智能家居、智能客服等创新业务及综合信息服务领域展开深度业务合作，打通“车-家”场景，构建智慧服务。