进口发动机配全新CVT TSS智行安全系统更加分

广汽丰田的C-HR是一台小型的SUV，颜色开在大街上非常的瞩目，整个尾灯看起来也非常的漂亮。这款车叫做碧玉蓝，更通俗叫Tiffany蓝色，而且除了颜色以外整体的造型非常的独特，非常的个性。尤其前后灯的设计已经延伸到轮拱的位置，而且后方的大灯也非常的瞩目，非常的大。

车尾非常像一部概念车，整个的设计很大胆，这部车是中出双层的尾翼，有小压翼压住整个车尾，中间还造出中出排气的效果，但实际上并不是十七寸的轮毂，整个看起来非常的独特。这部车曾拿到了整个日本的销量冠军，接纳度是很高的。另外大家非常关注的一点是小溜背的设计，为了隐藏门把手的设计，这个门把手是放在后窗后边的位置，用的时候挺方便的。

一米七三的身材坐在它的后排，并不算特别的局促，而且另外一个很加分的地方，整个坐垫很厚，比同级别的车型的厚度更强，对于腰部承托比较舒服。后排并没有单独出风口和usb，如果有手枕的位置可能会更好，车窗跟前车窗的颜色不一样，是一个私密玻璃，整个造价成本会更加高一些。对于后排来说，私密性可能会更高。

来到前排，整个设计感非常的强烈，跟车身的造型基本是高度呼应的。面前位置用大量的软质材料，整个触感相当不错。亮色调的装饰看起来更加的运动，面前仪表盘是实体仪表加小液晶屏，显示非常清楚，右边中控屏是9英寸的屏幕，同级别像缤智使用的是7英寸的，全新的福克斯也是8英寸，所以9英寸在同级别里面已经算是大的了。操作也非常容易上手，但是不足的地方是显示精度依然继承了丰田很多车型来说不算特别高的特点，如果再清晰一点可能会更好。

虽然座椅没有电动可调，但是并不难调节舒适的驾驶姿势，右边位置挡杆是短的，继承了目前TNGA的风格，用起来挺顺手的，哪怕是加减档的变化，这种浮起来的感觉还是非常强烈。还有一个很大的特点是杯架相当深，如果在行驶当中一点都不用担心液体会溢出来。

这部车整个底盘的悬挂结构，前面用上麦佛逊，后面叫做双叉臂的结构，俗称叫双A臂。之前大量用在超级跑车上面，空间包括成本相对来说会比较高一些，但是用在这部车上面，说明在底盘的调教上面花了很多的心思。碾过一些路肩的位置很舒服，哪怕是快跑很多山路，它的整个的反馈包括方向盘给的信心非常足够。

除了开以外，它的动力水准也是非常高的标准，进口2.0升的自然吸气引擎Dynamic Force Engine，这个名字之前在雷克萨斯上面是听到的，也是丰田现役最新款的引擎。搭配全新CVT变速箱跟之前传统理解上没有换挡感觉的变速箱是不一样，已经模拟10速的加减档，整个反馈非常的直接，但是有一点小抱怨的地方没有换挡拨片，如果有换挡部分可能会更好，而且它的换挡模式、驾驶模式选择并不在触手可及的地方。但是无论是在Sport或者Economic经济模式底下，整个的选择已经非常好用了。

这台车提供非常讲究的安全系统，丰田的讲究的安全系统，丰田的TSS智行安全系统，在里面包含了很多东西，包括车道的偏离预警、带有雷达的巡航功能的自动调节远光等等，各方面非常多。包括十气囊、GOA的车身结构，这台车的从价值本身来说，做得非常好。目前整个车身的动力悬挂的搭配平衡性做得非常完美，是很好开的一台小型SUV，尾灯的位置是平的，整个造型非常靓丽，有种概念车的感觉。

这台车整个的行驶表现、质感相当不错，这也继承了目前TNGA架构下面的全新的车型，哪怕是放在一部小型的SUV上面，演绎依然非常的精彩，非常的加分。

系统进口发动机尾灯

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