飞行无人机时安全意味着什么

认识和理解无人驾驶飞机(UA)操作中的安全性经常被表达和夸大，作为“在那里安全”的简短表达。在操作无人驾驶飞机系统(UAS)或无人机时，它是什么意思并且看起来像“安全”?为UAS操作实施的安全最佳实践涉及操作员(即将被称为远程驾驶员)来分析和测量内部/外部因素以及这些因素可能对操作造成的潜在风险。作为商业运营商，识别和降低风险是保持公司安全和优质实践的关键。

可以采取的一种方法是利用飞行风险评估工具(FRAT)进行每项操作。风险评估根据操作的内部和外部因素对风险进行分类。这些因素很多，但可能包括天气，远程飞行员经验，新技术可靠性/更新，操作复杂性和/或机场附近。无论您在国家空域内运营，您的特定操作有多大或多小都无关紧要。进行风险评估不仅是为了保护您，您的机组人员和您的飞机，还包括受您的操作影响的人员，财产和其他飞机。换句话说，你可能是一个令人难以置信的远程飞行员，但如果外部因素(如固件更新不良，间歇性通信，拥挤的操作区域，

一旦在飞行前识别，分析和简要说明风险，就必须采取降低中等或高风险值的方法。有许多方法可以接受或减轻风险，远程飞行员正在寻找飞行威胁，将维持一个风险厌恶的运营环境。不同的大小操作都会产生不同的操作威胁复杂性。

例如：

对一个UA平台有害的风可能完全在另一个UA平台的范围内。

所选带宽上可能存在拥塞，用于命令和控制，但另一家公司的UA可以选择多个带宽选择。

低温可能降低电池供电的UA的耐久性，然而，燃料驱动的UA可能没有降低耐久性。

一家公司可以使用经验丰富的UAS运营商获得FAA证书，而另一家公司可以选择使用具有极少UAS经验的FAA认证飞行员。

上述经营差异将使每家公司的风险状况极为多样化。FRAT是一个有价值且可扩展的实用程序，可以帮助公司的任何规模或经验。在衡量某公司为每次航班带来的风险时，利用FRAT将有助于平衡竞争环境。

降低风险使得普通的远程飞行员变得更好。识别操作危险然后改变或改变操作概况或计划降低风险等级的能力是该行业安全所必需的人才。安全运行需要公司和远程驾驶员共同努力，将安全作为优先事项，并积极提升风险意识，无论操作有多大或多小。

风险评估操作安全性机时

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