产时

• 台湾半导体产业再进入一个新的里程碑

  

  台湾半导体产业再进入一个新的里程碑，半导体,三星,晶圆,芯片，里程碑,台积电,芯片,产时，台湾叱咤全球的半导体产业再进入一个新的里程碑！那就是晶圆代工龙头台积电位在南科的3 纳米厂正式举行上梁典礼。根据外媒《彭博社》的报导指出，台积电的3 纳米制程预计将在2022 年的下半年正式量产。台积电董事长刘德音也表示，3 纳米厂厂房基地面积约为35 公顷，无尘室面积将超过16 万平方公尺，大约是22 座标准足球场大小。而届时当3 纳米进入量产时，当...

  2020-11-26 16:06:00行业信息里程碑 台积电 芯片

• 解析CCD与CMOS图像传感器的区别

  

  解析CCD与CMOS图像传感器的区别，芯片，芯片,产时,产品,提升，与CCD相比，CMOS具有体积小、耗电量低、售价较低的优点。与CCD产品相比，CMOS是标准工艺制程，可利用现有的半导体设备，不需额外的投资设备，且品质可随着半导体技术的提升而进步。值得注意的是，全球晶圆厂的CMOS生产线较多，量产时也有利于成本的降低。" /...

  2020-09-08 17:13:00行业信息芯片 产时 产品

• 台积电： 5纳米才是目前发展重点；董明珠自曝格力2月损失200亿…

  

  台积电： 5纳米才是目前发展重点；董明珠自曝格力2月损失200亿…，台积电，台积电,格力,损失,产时，对于供应链传出台积电3纳米试产延后的消息，台积电表示，过去并未正式发布3纳米试量产时程，3纳米试产时间延后是外界揣测，因而不作评论。对此，台积电指出，过去并未正式发布3纳米试量产时程，3纳米试产时间延后是外界揣测，因而不评论外界揣测。另外，5纳米制程是其目前发展重点，依进度发展。" /...

  2020-03-31 09:11:00行业信息台积电 格力 损失

• 瑞萨电子株式会社宣布推出了新一代先进驾驶辅助系统、自动驾驶以及网联驾驶舱展示车

  

  瑞萨电子株式会社宣布推出了新一代先进驾驶辅助系统、自动驾驶以及网联驾驶舱展示车，系统，驾驶，测试，平台，产时，近日，瑞萨电子株式会社宣布推出了新一代先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶以及网联驾驶舱展示车。瑞萨电子三款展示车（从传感器融合、ADAS到网联驾驶舱）全面展示了基于先进的、技术可量产的集成系统，这些技术可帮助OEM和一级汽车零配件供应商应对从测试与模拟过渡到量产时自动驾驶汽车设计所面临的复杂挑战。以上三款展示车是瑞萨电子开放式、创新性和可信赖的Renesas autonomy？ Platfor...

  2018-05-11 00:00:00百科系统 驾驶 测试