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凌力尔特推出汽车用DC-DC转换器控制IC
2010-04-02 00:00:00
凌力尔特推出汽车用DC-DC转换器控制IC
美国凌力尔特科技（LinearTechnology）推出了可解决汽车发动机启动时发生的蓄电池电压大幅下降问题的DC-DC转换器控制IC“LTC3859”（发表资料，英文）。该产品配备了3个DC-DC转换器控制电路。其中，2个为降压型DC-DC转换器用，剩下的1个为升压型DC-DC转换器用。如果将蓄电池的输出功率直接输入到降压型DC-DC转换器中，则蓄电池电压会大幅下降，转换器输出功率也会大大降低。这会导致音响设备以及汽车导航仪之类的负荷归零（Reset）现象。
因此，此次采用了首先将蓄电池电压输入到升压型DC-DC转换器电路中，然后再供给2个降压型DC-DC转换器的电路构成。如果采用这种电路构成，可通过升压来弥补蓄电池电压的下降，从而使降压型DC-DC转换器的输入电压保持稳定，因此可防止负荷的归零。
3个DC-DC转换器控制电路均采用同步整流方式。各转换器均必需备置外设n通道功率MOSFET.开关频率可在50k~900kHz范围内进行设定。还可与外部时钟信号同步运行。此时的频率范围为75k~850kHz.
输入电压范围为+4.5~38V.不过，当IC启动之后，即使输入电压降至最小+2.5V,仍可保持运行状态。升压型DC-DC转换器的输出电压为最大+60V,降压型DC-DC转换器的输出电压为+0.8~24V.输出电压可通过外设电阻进行设定。该公司表示，转换效率最大可达到95%.
这3个DC-DC转换器控制电路也可分别构成独立的转换器。换言之，可将蓄电池电压直接输入降压型DC-DC转换器。关断（Shutdown）时的消耗电流为14μA.封装方式为封装面积为5mm×7mm的38端子QFN、或者9.8mm×6.4mm的38端子TSSOP.有工作温度范围为-40~+85℃的“LTC3859E”以及工作温度范围为-40~+125℃的“LTC3859I”两款。购买1000件时的单价方面，前者为4.95美元起价，后者为5.47美元起价。
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